PENILAIAN AKHIR SEMESTER GANJIL

 SILAHKAN PILIH SESUAI MATA PELAJARAN DAN KELAS 

PENERIMAAN PESERTA DIDIK BARU SMK KARYA BHAKTI BANDUNG

 

Monitoring Lab Teknik Sepeda Motor oleh Yamaha Motor Indonesia

PT Yamaha Motor Indonesia, selalu melakukan monitoring kepada seluruh sekolah yang melakukan kerja sama dengan PT Yamaha. Salah satu sekolah yang dimonitoring adalah SMK Karya Bhakti, yang bertempat di Komplek Cilengkrang 2 Jl. Manglayang IV No 7D, Kel. Palasari kec. Cibiru Kota bandung. Monitoring ini selain sebagai sarana mempererat silaturahim, juga memantau perkembangan sekolah-sekolah dibawah asuhannya, sekaligus memberi masukan, saran untuk perbaikan sarana-prasarana bengkel Teknik sepeda motor. Hal ini agar seluruh bengkel yang bekerja sama dengan Yamaha memiliki standar yang baik. 

Sabtu (16/9/2017), Pihak Yamaha melakukan monitoring yang dilakukan langsung oleh kepala DDS 2 Jawa Barat, Bapa Dodih S. Dalam kunjungannya beliau memberi masukan untuk beberapa kekurangan, terutama yang berkaitan dengan AMDAL (analisis menggenai dampak lingkungan). Jangan sampai sisa produksi seperti oli, atau sisa produksi lainnya mengalir bebas sehingga bisa merusak lingkungan. Perlu ada strategi pemanfatan zat sisa yang sehat dan bisa bermanfaat. 

Bantuan untuk SMK Karya Bhakti dari PT Yamaha

SMK Karya Bhakti dalam meningkatkan pelayanan terhadap siswanya melakukan kerja sama dengan industri. Untuk Jurusan Teknik Sepeda Motor kerja sama yang sudah terjalin adalah dengan PT YIM manufacturing, Sehingga sejak tahun 2015 PT YIM manufacturing telah membantu terutama peralatan praktek berupa engine Sepeda Motor dari merek Yamaha.

Untuk tahun 2017 SMK Karya Bhakti mendapat donasi kembali dari PT YIM Manufacturing, yang dalam pelaksanaan nya dilakukan oleh DDS Yamaha Jawa Barat. Pelaksanaan serah terima donasi dilakukan di Carefour Kiara Condong, pada hari Minggu tanggal 26 Maret 2017. Pihak SMK Karya Bhakti diwakili langsung oleh  kepala Sekolah Bapak Drs. Dano Suryamiharja, menyertai Juga Waka Hubin Abdul Rohman, S.Pd. 

Kegiatan serah terima donasi ini dikemas dalam bentuk acara Yamaha Motor show, isi kegiatannya berupa service gratis, SMK Kontes, fun games, door frize dll.

UJI KOMPETENSI SISWA TEKNIK SEPEDA MOTOR SMK KARYA BHAKTI

Jumat-sabtu (24-25) februari 2017 telah dilaksanakan Uji Kompetensi untuk siswa Jurusan Teknik Sepeda Motor (TSM). Adapun penguji berasal dari Industri yakni JG Yamaha Motor bapa Tri Haryanto. Dibantu Bapa Abdul Patonah, S.Pd dari SMKN 8 Bandung. Untuk Penguji Internal diwakili oleh Bapa Ana Elim, dan Ketua Jurusan TSM SMK Karya Bhakti Bapa Abdul Rohman, S.Pd. 

Kegiatan berlangsung selama dua hari yakni jumat dan sabtu, dengan diawali kegiatan pembukaan yang dilakukan oleh  Kepala SMK Karya Bhakti, Bapak Dano Suryamiharja. Sebelum membuka kegiatan beliau mengamanatkan kepada siswa-siswa yang akan mengikuti Uji Kompetensi untuk serius mengikuti ujian, serta bersiap-siap untuk menghadapi ujian teori yang akan dilaksanakan sekitar bulan Maret dan April. Selain itu beliau juga mengamanatkan untuk selalu dekat kepada Alloh SWT sebagai ciri Makhluk yang hanya bergantung kepada sang khalik. Beliau menekankan bahwa siswa/wi karya bhakti diharapkan memiliki karakter yang religius dan berakhlakul karimah. Amanat Kepala sekolah tersebut mengingat SMK Karya Bhakti adalah salah satu sekolah yang menggunakan kurikulum nasional (kurikulum 2013 revisi)  dengan Plus pelajaran muatan Lokal Bahasa Arab, Hadis, dan Baca Tulis Alquran. Pelajaran plus ini dimaksudkan agar lulusan Siswa /wi karya bhakti memiliki karakter yang religius dan berkhlakul karimah.

Setelah Kegiatan pembukaan, dilanjutkan dengan pemaparan teknis ujian dari ketua Jurusan bapak Abdul Rohman, S.Pd, dimana setiap siswa akan melakukan Uji Praktek dengan Alokasi waktu minimal tiga jam per orang. Lamanya waktu per siswa karena Paket yang digunakan merupakan paket dengan jumlah soal terbanyak dan plus satu tambahan atas pertimbangan sekolah. Dengan demikian jumlah soal adalah enam soal. yang terdiri dari dua soal tentang kelistrikan, dua soal tentang sistem bahan bakar dan tune up serta dua soal tentang silinder blok dan silinder head.

Sistem pengapian konvensional

Contoh perhitungan dalam sistem pengapian konvensional
Contoh soal :
 Diketahui data sebagai berikut :
Diameter kabel (d) = 1,06 mm
Panjang kabel (l) = 1200 mm=1,2 m
Tahanan Jenis (ρ)=0,0178
Jenis baterai cell nikel iron dengan tegangan (E) 12 Volt
Muatan kapasitor (C)= 0,23 μf
Jumlah silinder (Z) 4 buah
 Data ignition Coil yang dipakai :
a. Untuk primary coil
Diameter penghantar = 0,7 mm
Tahanan jenis penghantar = 0,0169 Ωm
Panjang penghantar = 2 m
Jumlah lilitan Np = 250
b. Untuk kumparan sekunder
jumlah lilitan 2500
Bilangan nipler (e) = 2,718
Tegangan induksi Es=20000 volt
Ditanyakan :
1. Besar tahanan kabel ?
Jawab :
R= ρ. l/A
R= 0,0178.1,2/(0,785.(1,06)2)
R= 0.02422 Ω
Jadi tahanan kabel tegangan tinggi tersebuit adalah R= 0.02422 Ω
2. Besar arus pada kumparan primer?
Jawab :
Ⅰt= E/R (1-(1/ e))
Ⅰt = 12/R (1-(1/2,718))
R = ρ. l/A
R = 0,0169.2/(0,785.(0,7)2)
R = 0,0878 Ω
Ⅰt = 12/0,0878 (1-(1/2,718))
Ⅰt = 136,67(1-(1/2,718))
Ⅰt = 86,389 A
3. Jumlah sel baterai ?
Jawab :
N bat = E/ E (cell nikel iron)
N bat = 12/1,2
N bat = 10 buah
4. Tegangan induksi pada kumparan primary ?
Jawab :
Ep= Es.Np/Ns
Ep= 20000. 250/2500
Ep= 2000 V
5. Muatan listrik pada capacitor ?
Q = C.E
Q= 0,23 .12
Q = 2,76
6. Cam Dwell Anggle (CDA)
CDA = (360/Z).60%
CDA = (360/4).60%
CDA = 90.60%
CDA = 540

Warna Kabel Pada Motor dan peruntukannya

Salah satu bagian dari sistem pada sepeda motor adalah sistem kelistrikan. bagian ini merupakan bagian yang cukup sulit bagi kita yang tidak tahu tentang dasar listrik. Ada perasaan takut kestrum, takut konsleting dan lain sebagainya.Namun walaupun demikian kita tetap harus mencoba, ya mungkin terjadi beberapa kesalahan tapi itu bisa menjadi pengalaman berharga dalam proses pembelajaran. 

Berkaitan dengan kelistrikan, maka kita akan berkenalan dengan komponen-komponen kelistrikan dan pengkabelan (wiring). Salah satunya adalah pengkabelan pada kelistrikan body. setiap pabrikan merk motor seperti tidak ingin sama dalam memberi kode warna kabel. Kita dapat lihat contoh pabrikan yamaha menggunakan warna hijau sebagai (+) sedangkan pabrikan Honda sebagai (-). Ya bagi kita konsumen terutama siswa yang sedang belajar  harus tahu semua. Mungkin itu adalah ciri karakter yang bisa membedakan antara tiap merek motor. nah berkaitan dengan itu maka admin OSC SMK KARYA BHAKTI  BANDUNG hari ini ingin berbagai tentang peruntukan warna kabel pada tiap merk Motor,  nah supaya lebih jelasnya dapat dilihat dibawah ini :

1. HONDA

Warna Kabel	Fungsi/ dihubungkan ke ..
Hijau	(-) Masa, berlaku untuk semua negatif
Merah	(+) Aki
Hitam	(+) Kunci kontak
Putih	(+) Alternator pengisian (+) Lampu dekat
Kuning	(+) Arus beban ke saklar lampu
Biru	(+) Lampu jauh
Abu-abu	(+) Flaser
Biru laut	(+) Sein kanan
Oranye	(+) Sein kiri
Coklat	(+) Lampu kota
Hitam-Merah	(+) Spul CDI
Hitam-Putih	(+) Kunci kontak
Hitam–Kuning	(+) Koil
Biru-Kuning	(+) Pulser CDI
Hijau-Kuning	(+) Lampu rem

 2. YAMAHA

Warna Kabel	Fungsi/dihubungkan ke ....
Hitam	(-) Masa, berlaku untuk semua negatif
Merah	(+) Arus positif dari Aki
Kuning	(+) Lampu depan jauh
Hijau	(+) Lampu depan dekat
Coklat	(+) Sein kiri
Hijau	(+) Arus beban (penerangan dll)
Putih-Merah	(+) Pulser CDI
Hijau-Hitam	(+) Rem

3.  KAWASAKI

Warna Kabel	Fungsi /dihubungkan ke ...
Hitam-Kuning	(-) Masa
Putih-Merah	(+) Aki
Merah-Hitam	(+) Lampu depan jauh/dim
Merah-kuning	(+) Lampu depan dekat
Abu-abu	(+) Sein kanan
Hijau	(+) Sein kiri
Biru	(+) Lampu rem
Merah	(+) Lampu belakang
Coklat	(+) Klakson

 

 4. SUZUKI

Warna Kabel	Fungsi /dihubungkan ke ...
Hitam-Putih	(-) Massa, berlaku untuk semua negatif
Putih-Merah	(+) Pengisian dari magnet
Kuning-putih	(+) Untuk ke penerangan
Merah	(+) Aki
Oranye	(+) Kunci kontak
Abu-abu	(+) Lampu belakang
Putih-Hitam	(+) Lampu rem
Hijau muda	(+) Sein kanan
Hitam	(+) Sein kiri
Kuning-putih	(+) Lampu depan
Putih–Biru	(+) Koil ke CDI
Biru-Kuning	(+) Pulser ke CDI

Nah itu Ya semoga bermanfaat .....